Klasifikasi sendi sejagat
Adakah anda tahu apa jenis sendi sejagat yang ada? Berikut adalah pengenalan ringkas kepada klasifikasi sendi sejagat. Mengikut sama ada sendi sejagat mempunyai keanjalan yang jelas dalam arah kilasan, ia boleh dibahagikan kepada sendi sejagat yang tegar dan sendi sejagat yang fleksibel. Sendi sejagat keluli boleh dibahagikan kepada sendi sejagat halaju yang tidak sama rata (biasanya digunakan untuk jenis aci silang), sendi sejagat halaju kuasi-malar (seperti sendi sejagat dua sendi) dan sendi sejagat halaju malar (seperti jenis sangkar bola) sendi sejagat) tiga jenis.
Klasifikasi sendi sejagat
Sendi halaju yang tidak sama rata
Sendi sejagat tegar paksi silang adalah sambungan sejagat kelajuan berubah-ubah yang digunakan secara meluas dalam kereta, dan sudut maksimum yang dibenarkan antara dua paksi bersebelahan ialah 15 ゚ ~ 20 ゚. Sendi sejagat jenis aci silang yang ditunjukkan dalam gambar di bawah terdiri daripada aci silang, dua garpu sendi sejagat dan empat galas roller jarum. Lubang-lubang pada dua garpu sendi sejagat 1 dan 3 masing-masing lengan pada dua pasang jurnal aci salib 2 . Dengan cara ini, apabila aci memandu berputar, aci yang didorong bukan sahaja boleh berputar bersama-sama dengannya, tetapi juga berayun ke mana-mana arah di sekitar pusat aci silang, untuk memenuhi keperluan mengubah sudut dan jarak yang disertakan pada masa yang sama. Penggelek jarum galas 5 dipasang di antara jurnal aci silang dan lubang garpu sendi sejagat, dan cincin luar galas roller jarum diletakkan secara paksi oleh cincin snap. Untuk melincirkan galas, puting gris biasanya dipasang pada aci silang dan laluan minyak membawa kepada jurnal. Minyak pelincir boleh disuntik dari puting gris ke galas jarum jurnal labah-labah.
Sendi sejagat tegar paksi silang mempunyai kelebihan struktur mudah dan kecekapan penghantaran yang tinggi, tetapi ia tidak dapat menghantar putaran kelajuan sudut yang berterusan apabila sudut α antara kedua-dua paksi tidak sifar.
Apabila dua syarat berikut dipenuhi, penghantaran dari aci output penghantaran ke gandar pemacu dapat dicapai.
Struktur
Meterai pelinciran, kedudukan cincin penahan dalaman dan luaran
prinsip kerja
1. Apabila garpu memandu berada dalam kedudukan menegak dan satah paksi silang berserenjang dengan paksi memandu. Pada masa ini, halaju linear titik sambungan antara garpu memandu dan aci silang dan titik sambungan b antara garpu yang didorong dan aci silang pada satah aci silang adalah sama. (Unjuran halaju garpu yang didorong ke satah paksi silang).
2. Apabila garpu memandu berada dalam kedudukan mendatar dan satah aci salib berserenjang dengan aci yang didorong. (Unjuran halaju garpu aktif ke satah paksi silang).
3. Hubungan antara kelajuan sudut tuan dan hamba aci.
