Enjin motosikal adalah sistem mekanikal yang kompleks. Untuk memastikan penyelenggaraan yang mudah dan pembongkaran dan pemasangan yang selamat, banyak bahagian pemasangan dilengkapi dengan pin kedudukan atau spring snap had.
Perkara ini tidak mencolok, begitu ramai orang mengabaikannya, tetapi sebenarnya, sebagai aksesori yang sangat diperlukan dalam sistem yang kompleks, setiap butiran telah dimuktamadkan selepas beribu-ribu percubaan, dan mempunyai keperluannya sendiri.
Sesetengah pembaikan mengatakan bahawa bahagian kecil ini baik jika ia tidak dipasang, dan ia tidak akan menjejaskan pemanduan kereta. Adakah ini benar-benar berlaku?
※※Apakah yang akan berlaku jika pin kedudukan hilang?
Jika pin kedudukan silinder hilang, ia akan menyebabkan kehausan separa silinder, palam dan gelang, mengakibatkan pengurangan kuasa enjin, pemanduan lemah, tidak dapat berjalan pada kelajuan tinggi, penggunaan bahan api yang sangat meningkat, dan lebih serius. haus dan lusuh, yang juga akan menyebabkan salah penjajaran gasket silinder dan menyebabkan kebocoran minyak.
Jika pin kedudukan kotak gear hilang, ia akan menyebabkan badan kotak tidak sesuai dengan betul, aci utama dan tambahan akan tidak sejajar, mengurangkan kawasan sentuhan gear, menyebabkan kebocoran minyak badan kotak, dan meningkatkan kehausan. daripada gear.
Jika pin kedudukan kotak engkol hilang, ia akan menyebabkan output kuasa aci engkol tersekat, dan operasi akan menjadi sukar, yang akan menjejaskan prestasi kuasa enjin.
Jika pin kedudukan antara enjin berbilang silinder dan kotak gear hilang, ia akan menyebabkan motor penghidup terkena gigi.
※※Apakah yang akan berlaku jika pin kedudukan tersalah dipasang?
Jika pin kedudukan dipilih terlalu panjang, ia akan menjejaskan prestasi pengedap bahagian enjin yang berkaitan, menyebabkan kebocoran minyak dari kotak engkol dan kotak gear, terbakar melalui gasket antara kepala silinder dan silinder, kesukaran untuk memulakan enjin, dan kelemahan pemanduan.
Jika pin kedudukan kepala silinder terlalu panjang, ia akan menyebabkan sesondol menjadi longgar, bunyi akan menjadi kuat, dan enjin akan menjadi lemah.
Jika pin penentududukan terlalu nipis atau terlalu kecil, fungsi penentududukan akan hilang, mengakibatkan pelbagai kegagalan pin penentududukan yang hilang, mengakibatkan kegagalan skru penetapan diketatkan.
Jika pin kedudukan laluan minyak tersalah dipasang, atau jika ia terlalu tebal, ia akan menyekat laluan minyak, menjejaskan kesan pelinciran, menyebabkan kehausan enjin yang tidak normal, dan menjejaskan hayat enjin dan output kuasa.
Di samping itu, pin kedudukan mempunyai spesifikasi mereka sendiri, dan penggantian perlu mengikut piawaian yang berkaitan dengan ketat, dan bahan tidak boleh ditukar sesuka hati, atau memakai dan terus!
